Норд-Вест Бетон

Норд-Вест Бетон

JA slide show

Chrysler: философия роскоши

Рассмотрев в разных источниках СМИ несколько моделей ингольштадтского производителя, мы добрались до флагмана компании - Крайслер 300с: получивший кучу наград и немало почетных званий, этот автомобиль заслуживает самого уважительного отношения.

Малой кровью

Новая модель автомобиля Крайслер 300с, впервые появившаяся на Парижском автосалоне 2008 года, имеет свежий наружный дизайн, который, тем не менее, своей графикой немного напоминает оформление предшественника. Смена поколений прошла без дизайнерских экспериментов и шумных споров - новый большой Крайслер 300с кажется настолько знакомым, что знатоки автомобильной моды могут счесть его дальнейшей модернизацией предшествующей модели. И ошибиться - полностью нового кузова, подвески и трансмиссии достаточно, чтобы назвать автомобиль самостоятельной моделью. Как заявил официальный автосервис крайслер в Москве "Кволити Моторс", новый Крайслер 300с является абсолютно новой моделью этого семейства.

Лейтмотивом всего наружного дизайна стали характерные округлости: симбиоз скругленных поверхностей с квадратными гранями породил деловую роскошь с оттенком здоровой консервативности. Автомобиль выглядит дорого и стильно, однако роскошь эта отнюдь не помпезна. Лаконичный дизайн призван, скорее, сигнализировать о "классовой" принадлежности "300-ти", явно указывая на премиум-сегмент автомобильного рынка.

Крайслер 300с изменился ли?

И все же видимые изменения есть - иные пропорции кузова, укороченные свесы, еще более просторный салон. Колесная база составляет теперь почти 3 метра. Колея по сравнению с моделью предыдущего поколения стала шире на 32 мм. В соответствии с последними тенденциями автомобильной промышленности машина стала просторнее внутри, но чисто внешне она не кажется очень уж большой. Как показывает практика,  ремонт крайслер обходится в прежней ценовой границе.

По-другому выглядит топовая модель - с 6-литровым двигателем. Эта модификация несет на себе знаменитую монорешетку радиатора, ставшую визитной карточкой автомобилей Chrysler новейшего поколения, и некоторые другие внешние отличия.

В ближайшие месяцы ожидается фейслифтинг всех остальных модификаций Крайслер 300с, которые будут носить фирменную единую решетку радиатора, тем самым продолжая дизайнерскую идею инженеров.

Отдельно упомянем и про удлиненную версию модели, получившую в названии дополнительную литеру L - Long. Колесная база этой версии увеличена до 3074 мм, что позволяет максимально повысить комфортабельность салона, тем более, что для Крайслеров "L" предлагается широкий выбор дополнительного полезного оборудования, не устанавливаемого на "короткие" Крайслер 300с.

Источник материала http://www.qmotors.ru/usa/chrysler/

 

Последние материалы

Формы аренды жилья
09.09.2017
Самоуправляемые мастерские и офисы
09.09.2017
Работа в Америке
09.09.2017
Рабочий контроль
09.09.2017
Уличная лестница
09.09.2017
Единый центральный вход
09.09.2017
Лестничный объем
09.09.2017
Двустороннее освещение комнат
09.09.2017
Общественное место
11.09.2017
Потребность в огне
11.09.2017
Связь с жизнью через окно
11.09.2017
Мастер и ученики
14.09.2017

Постепенное упрочнение конструкции
15.09.2017

Последовательно вводимые в конструкцию материалы
15.09.2017
Преимущества резиновой крошки
02.10.2017
Особенности и виды подарочных коробок
02.10.2017
В режиме онлайн
16.10.2017
Дома из бруса
20.10.2017
Основные разновидности
23.10.2017
Эффективные курсы по жилищному праву
15.11.2017
Курсы в сфере ЖКХ
15.11.2017
Семинары по вопросам ЖКХ
15.11.2017
Обучение в сфере ЖКХ: с чего начинать
15.11.2017
Эффективные курсы руководителей ЖКХ
15.11.2017
Железобетонные плиты дорожного покрытия
18.11.2017


Контроль качества бетонной смеси осуществляется сертифицированной лабораторией, находящейся на заводе.

Сфера строительства
Строительные работы
Региональный бизнес
Аналитические статьи


Доставка бетона по Санкт-Петербургу Доставка по Санкт-Петербургу и Ленинградской области современным автопарком бетоновозов. Индивидуальный расчет тарифа.

С использованием бетононасосов достигается равномерность в укладке бетона, исчезают простои, снижаются затраты по укладке бетона.